时间: 2024-02-29 16:21:09 | 作者: 陶瓷加热器
电陶炉是一种通过电能直接转化为热能的电热炉灶，采用远红外加热原理，无高频辐射，内部发热丝有很多种，比如镍铬合金、碳纤维等。电陶炉能在5秒内的炉芯温度高达300℃以上，日常使用非常方便。
国芯思辰某工程师在设计电陶炉方案时，主控芯片使用的TM52F1363，芯片内置LCD驱动器，无需额外的显示驱动电路开销，并且内置了19通道的12位模数转换器(ADC)，是家用电陶炉主控的理想选择。
TM52F1363是一个新的，快速的8051架构，与业界标准8051指令集完全兼容的8位单片机，并保持了8051外围的功能模块。通常情况下，TM52执行指令，比传统的8051架构快六倍。芯片通过集成多种功能在芯片上，提供更高的性能，更低的成本，满足消费电子低功耗低成本的设计需求。
TM52F1363集成了8K字节的闪存(Flash)程序存储器，128字节EEPROM， 512字节SRAM，低电压复位，低电压检测，双时钟省电工作模式，8051标准UART和定时器Timer0/Timer1/Timer2，实时计时器Timer3，7组16位脉冲宽度调制器，19通道的12位模数转换器(ADC)，I2C接口和看门狗定时器(WDT)。它的高可靠性和低功耗的特性完全适合电陶瓷炉方案。
关键字：引用地址：国芯思辰 国产8位MCU TM52F1363在电陶炉中的应用方案
联想的5G投票事件，伴随着各个互联网大佬站出来为联想澄清，也告别了一段落了，投票事件过后，我们要面临的就是高通这次的5G专利收费，其实在3G、4G时代高通就慢慢的开始收费了，只不过这次5G标准我国华为获得了短码 的控制信道 ，而高通却取得了数据的重要话语权，华为的参与也让，中国手机厂商上交的专利费用比3G、4G时代的低一些。 前不久高通宣布将会使用高通3GGP Release 15在2018年末推出5G相关终端，而高通也将会在10月左右推出骁龙855芯片，该芯片将会变成全球上第一颗5G芯片，高通宣布的这些，让提前计划好在2019年推出5G手机的华为有点不知所措. 如果哪家手机生产厂商搭载高通骁龙855芯片，也就证明将会是第一
机器人减速器的分类。下面就随测试测量小编共同来了解一下相关联的内容吧。 机器人减速器，按结构不同可大致分为五类： 谐波齿轮减速器、摆线针轮行星减速器、RV减速器、精密行星减速器和滤波齿轮减速器。在精度、扭矩、刚度、传送效率等衡量减速器的各个性能指标上，它们各有不同。其中，RV减速器和谐波减速器是工业机器人最主流的精密减速器。 RV减速器在先进机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的趋势。世界75%的精密减速器市场被日本的HarmonicaDrive和Nabtesco占领，其中Nabtesco生产RV减速器，约占60%的份额，HamonicaDrive生产谐波减速器，约占15%的份额。 机器人减速器市场规模 中国正在服役的机器人已占全
2022年慕尼黑国际机器人及自动化技术博览会21日在德国慕尼黑开幕，现场聚集了全球机器人产业及相关工业自动化等领域最新的技术、设备及产品。 作为全世界领先的全场景激光雷达及整体解决方案提供商，镭神智能携带混合固态激光雷达、多线机械式激光雷达及导航避障激光雷达，出现在国际机器人展的舞台，展示当前领跑全球、中国制造的激光雷达先进的技术。 凭借以下优势，镭神智能激光雷达已应用于医院、酒店、餐饮、园区、商场、写字楼等场景，为多场景的服务机器人实现场景建图、定位导航、自主避障功能。 无接触激光探测，人眼安全 体积小巧，满足机器人外置和内嵌设计 高精度建图，360°感知环境 抗光干扰，可用于室内室外环境 检测速度快，响应时间短 搭载在机器人上的
随着AI技术，移动网络技术以及电子技术的发展，前瞻产业研究院分析师认为电子化、智能化、互联化将成为未来五年内汽车行业的发展趋势，汽车电子供应商及产业链相关公司将从本轮技术升级中得到确定性成长。 随着汽车电子产业的技术成熟以及整车销售的日趋激烈，汽车电子呈现持续向低端车型渗透的行业特点。据前瞻产业研究院发布的《汽车电子行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》多个方面数据显示，2015年中国汽车电子市场规模达到3979亿元，2020年将增长至7049亿元，年复合增速20%。从市场结构看，电子控制占市场规模的80%、车载电子占20%。 中国汽车电子市场规模预测 数据来源：前瞻产业研究院整理 但我们也要明白一个现状，现在的汽车电子市场
在 8位单片机 中没有16位数的操作指令，所有的int型数据都要通过两个字节分开操作，使用的方法不用，生成的代码也不相同，当然效率也不一样，通过指针对16位数做相关操作能够获得高效的代码。 比如通过串行口接收数据，或者从串行的EEPROM中读取的数据，或者从大于8位的A/D读取的数据，由于 8位单片机 的数据线位的数据都要分成两个字节分别读取，然后写入到RAM中去再进行计算，或者把16位的int型数据从RAM中读出再分别把高低字节存到EEPROM或者送到D/A，或者通过串行口发送出去，方法有很多种，下面用多种办法来进行实现该操作，这里只演示写入到16位的情况，读取的情况非常相似，不赘述。 (1)使用联合 (un
4月7日，东软睿驰与芯驰科技签署战略合作协议，双方将各取所长，形成核心优势，围绕软件定义汽车（SDV）发展的新趋势，在汽车智能化技术与产品领域展开深层合作，加速推动国产化软硬件方案落地，共创智能汽车发展新生态。 围绕这一战略合作，我们来看看是什么让两家公司走到了一起。 行业的需求和挑战前所未有 汽车软件和计算架构正在发生革命性的变化，如果说前几年谈软件定义汽车还为时尚早，那么如今已成为汽车行业绕不开的话题。随着电子电气架构升级、域控制器更多量产上车、整车OTA能力不断的提高，软件定义汽车已逐步从概念走向现实。 正如曹斌所说：“软件定义汽车趋势的渐进式发展已成为必然，就像水下的冰山，之前是浮出一个山尖，现在整个形态已经呈现
化软硬件落地机会大增 /
进入下半年，互联网上半年各大数据都陆续的被公布，7月10日，中国信通院发布的《2017年6月国内手机市场运行分析报告》显示，1~6月，国产品牌手机出货量2.16亿部，占到了同期国内手机出货量的90.5%。可见中国自主研发的手机的出货量之强悍。 同时，来自国际数据公司IDC的报告也证实了中国自主研发的手机出货量的趋势：2017年第一季度，中国智能手机市场出货量同比增长0.8%，华为、OPPO、vivo等国内厂商均超过苹果，占据销量前三甲。 但是出色的出货量和销量高并不代表中国自主研发的手机厂商就具备有能创造丰厚利润的能力。 依据市场调查机构Strategy Analytics发布的多个方面数据显示，2016年全球智能手机盈利为537
“从成立之初，我们就秉承着一种初心，要为 机器人 行业提供更微小、更精密的运动控制部件，为那些有精密控制需求，但受限于产品尺寸而没办法实现的公司可以提供更多可能，助力他们实现线日启幕的深圳工业展上，维科网机器人对因时机器人（深圳）总经理李茂松先生的采访中如此坦言道。 据了解，因时机器人当初转型机器人核心零部件领域，便是发现了在微小型一体化直线伺服系统上，国内几乎是一片空白，但很多应用方面又是必不可少的，于是企业只能购买昂贵的国外产品，成本居高不下。 事实上，在机器人行业中，国产核心零部件的缺失尤其严重，包括减速器、伺服系统、控制器等都长期受制于国际巨头，依赖进口让国产机器人竞争力提升缓慢，所以核心零部件国产化
子 技 术
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