时间: 2023-12-28 03:39:08 | 作者: 变频节能加热器
比亚迪微电子与深圳市瑞凌实业股份有限公司（以下简称瑞凌实业）计划在功率器件、电流传感器等方面展开深度交流与合作，近日在深圳举行了双方联合实验室成立暨战略合作协议的签约仪式。
早在几年前，双方已经结缘，比亚迪诸多大型项目就有瑞凌实业的参与，今后还将在新能源汽车领域继续开展合作。此次合作，比亚迪将充分的发挥研发优势，与瑞凌实业的产品资源相结合，为中国制造 2025 提供更多解决方案。
瑞凌实业旗下瑞凌、锐龙、高创、天撼 T&R 四大主力品牌产品将批量应用比亚迪自主研发的 IGBT 功率器件。这标志着比亚迪与瑞凌实业强强联手，国内高端制造采用国产高端装备、国产核心器件，为中国工业产业升级树立新的里程碑，改变了长久以来，国内高精尖产业链一直引用进口装备和进口器件的处境。
制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。一直以来，比亚迪作为“国产当自强”的典型企业，坚持“技术为王，创新为本”走向世界。瑞凌实业则以“技术创新”为核心竞争优势，两个走在行业前沿的品牌共携“创新基因”势必打造最具竞争力的产品，共同助力中国制造 2025 加速崛起。
比亚迪微电子是国内第一家自主研发、生产车用 IGBT 芯片并成功大批量应用的 IDM 企业，其业务涵盖材料、芯片设计、封装、测试及应用全产业链。
瑞凌实业是国内最早从事逆变焊割设备研发技术、生产、销售的高新技术企业，掌握核心技术，素有焊机界的“黄埔军校”之称。关键字：编辑：什么鱼 引用地址：比亚迪与瑞凌实业合作，为中国制造2025提供更多解决方案
编者按 ：近日，国务院正式颁布了《节能与新能源汽车产业高质量发展规划》，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向得以明确，悬了多时的新能源发展路径问题终于定调。对于国内自主车企而言，规划的出台带来的既是机遇同时也是巨大挑战。在新能源汽车技术上落后，尤其是电池技术的缺失仍然是自主车企急需打破的一大桎梏。 多年以来，自主车企对新能源车电池技术解决方案的探索始终没停止过：以比亚迪为代表的车企坚持着独立研发的道路，近来力帆、吉利等自主车企也投巨资加入了这一行列；而上汽等车企则选择了与全球知名的零部件企业合作开发电动车电池技术；还有部分自主车企选择了利用外包的策略，将汽车电池系统的研发制造都交给第三方专业的电池
不久前，全球管理咨询公司麦肯锡发布的一份中国电动汽车调研报告数据显示，在过去两年里，中国电动车整体成熟度已从2010年7月的全球第三位降至2012年2月的第五位，这令不少奋斗了多年新能源车业界人士感到汗颜。而随着沃尔沃C30纯电动车来华试驾、丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h等数款混合动力车型的热卖，中国企业中国切身地感受到“狼来了”。 两年前，财政部、科技部、工业与信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，标志着中国变成全球上第一个进行新能源汽车产业化推广和全面系统补贴的国家，同时掀开了中国车企大举进军新能源汽车的大幕。然而两年过去了，在中国新能源车市场布局上正有条不紊加快步伐的都是些
4月10日， 比亚迪 发布全球首个新能源专属智能车身控制管理系统——云辇。云辇智能车身控制管理系统由比亚迪全栈自研，实现系统级深度集成，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制管理系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅度的提高消费者的驾乘体验。 云辇——中国人自己的车身控制管理系统 “云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，“云辇”重新定义“中式新豪华”。 比亚迪集团董事长兼总裁 王传福 表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空
发布云辇系统，用新技术重新定义车身控制 /
比亚迪(1211)和广汽集团(2238)，两间公司原本是汽车巿场的竞争对手，但好有趣，两者竟然有合作空间，前天两间公司发公告，指双方成立，广州广汽比亚迪，新能源客车有限公司，罢明车马投资新能源汽车概念。 这次合作，双方都可以得益，因为比亚迪，过去只得一个概念，就是电动车，其它汽车生产，可以话，不值一提，反观广汽，汽车生产线好强，而新能源汽车，反而不是强项，可以算各取所需，但好有趣，JV名叫广汽比亚迪，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团，分别按51％和49％，反而是比亚迪持控股权。 JV首期双方共注资1﹒2亿元现金，但第二期出资，比亚迪以现金注资，广汽集团将以其所持，广州汽车集团股权，及现金方式注资。其实变相是广汽，出售紧汽车
虽然特斯拉今年一路高歌猛进，在全球到处开花，但是纵观美国的新能源汽车市场，从去年 7 月份开始，美国新能源汽车销量多年来首次出现负增长（销量同比下滑 11%），Q3 和 Q4 季度，新能源汽车一直都是负增长。本文试图对部分披露的数据来进行一些分析，看看 2020 年怎么样。 1 连续衰退的两个季度 如下图所示，Q3 新能源汽车 8.7 万台，同比减少 -21%，Q4 预估只有 9 万台，同比下降 -28%，整个去年 32.68 万台，同比下降了 10%。这个走势，和中国 2019 年的市场是有点像的。 图 1 美国 2019 年的新能源汽车市场 如果把 2018 年和 2019 年的 PHEV 和 BEV 的数据求和之后
10月27日上午，旅游客车、城市公交车、中巴客车、小型电动车、特种电动车等5种类型8辆电动汽车在邯郸市艺术中心广场整齐摆放。由涉县人民政府主办的河北洁神新能源汽车推介暨体验活动在此举行。省、市发改、工信、电力等部门领导及普通市民代表受邀参加。共同见证了河北涉县电动汽车的发展。 据了解，河北洁神新能源科技有限公司于2010年10月落户河北涉县，是一家从事研发、生产、销售锂离子电动电池、纯电动汽车改装、电动总成和电动电池设备一体化的大型专业化制造企业。短短两年时间，从生产专用电池到生产电动汽车，实现了从无到有、从小到大的历史性跨越。目前，洁神公司正在建设30条电动汽车专用电池生产线及电动汽车产业园，项目建成投产后可
时值“十二五”规划的开局之年，全国各省市的新能源汽车发展规划以各种各样的形式、从不同渠道陆续出炉。据记者粗略统计，各地规划的新能源汽车产能远超于国家规划的产能。2010年10月4日，在联合国气候谈判会议上，我国科技部发布《中国2010发展中的清洁能源科技》报告。这份报告精确指出，到2015年，中国新能源汽车保有量将发展到100万辆以上；到2020年，我们国家新能源汽车市场规模将达到千万辆级。 面对这份报告给出的2015年国内新能源汽车保有量达到100万辆以上这一个数字，各地政府坐不住了！纷纷提出了更加“给力”的产销目标，如果把各地新能源汽车发展规划中的数字加起来，已超越300万大观，直可以把不太自信的工信部把“100万辆”的数字
日前，比亚迪方面证实了将推出智能手表的消息，新品将在4月份上市销售，目前部分车主在试用，比亚迪汽车app里有相应的发布。 据悉，比亚迪智能手表具有替代原车钥匙的功能，具有给车辆智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能。 此外，日前比亚迪还与英伟达达成合作，未来新车将会搭载NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片，可实现254 TOPS的运算性能，能够为无人驾驶功能、置信视图、数字集群、车载信息娱乐，及乘客与AI的交互提供算力支持。
手表将于4月上市 /
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电机驱动系统关键技术展望
电机电控行业浅析报告
直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点
解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！
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12 月 26 日消息，鸿蒙 HarmonyOS 操作系统是华为自主研发的操作系统，首次亮相于 2019 年，是一套基于微内核的全场景分布式 OS， ...
变频电机和伺服电机是现代工业领域中常用的两种电动机类型。虽然它们都能轻松实现电动机的运转，但在设计原理、控制方式和应用场景范围等方面存 ...
无刷直流电机（BLDC）和永磁同步电机（PMSM) 是现代电动机领域两种大范围的应用的电机类型。虽然它们在很多方面相似，但它们之间依然存在一些 ...
变频调速时对电机产生的影响就是普通异步电机在非正弦波下的运行特性分析，因为变频调速不论采用什么样的操控方法其输出到电机端上的电压脉 ...
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